Cân xe tải
-
Tải trọng trục Loại Cân xe tải động (Tám mô-đun)
1. Tính năng hệ thống
Thiết bị có thể cân các phương tiện chạy qua với tốc độ thấp và tự động xác định xem trọng lượng xe hoặc trọng lượng trục có quá tải hay không;
Nó có thể phát hiện số lượng trục, nhóm trục, trọng lượng trục và trọng lượng của xe;
Nó có thể tạo ra thông tin cân xe hoàn chỉnh, bao gồm loại trục, trọng lượng trục, nhóm trục và tổng trọng lượng;
Nó có thể truyền thông tin cân nặng tới máy tính thông qua giao diện dữ liệu;
Phần cốt lõi của hệ thống sử dụng các thiết bị tiên tiến và đáng tin cậy, tất cả đều được thiết kế theo dạng mô-đun, dễ bảo trì và mở rộng, đảm bảo độ tin cậy cao của hệ thống.
Phần mềm hệ thống hoàn thiện, đáng tin cậy, dữ liệu đầy đủ và hiệu quả, có thể chia sẻ hoàn toàn, cải thiện hiệu quả công việc và loại bỏ nhiều lỗ hổng quản lý ở mức độ lớn nhất.
2. Thành phần hệ thống
Hệ thống quá tải và quá tải bao gồm cân trục động tám mô-đun ZDG, thiết bị điều khiển, bộ tách xe hồng ngoại, bộ nhận dạng trục bánh xe của bệ cân, tủ điều khiển, (thiết bị tùy chọn: hệ thống nhận dạng biển số xe, hệ thống hiển thị màn hình LED lớn, hệ thống nhắc nhở bằng giọng nói, hệ thống hướng dẫn xe, máy tính công nghiệp, máy in vé, bộ nguồn liên tục UPS, phần mềm hệ thống phát hiện quá tải và quá tải, hệ thống giám sát) và các phụ kiện và cáp khác. -
Loại tải trọng trục Cân xe tải động (bốn mô-đun)
1. Tính năng hệ thống
Thiết bị có thể cân các phương tiện chạy qua với tốc độ thấp và tự động xác định xem trọng lượng xe hoặc trọng lượng trục có quá tải hay không;
Nó có thể phát hiện số lượng trục, nhóm trục, trọng lượng trục và trọng lượng của xe;
Nó có thể tạo ra thông tin cân xe hoàn chỉnh, bao gồm loại trục, trọng lượng trục, nhóm trục và tổng trọng lượng;
Nó có thể truyền thông tin cân nặng tới máy tính thông qua giao diện dữ liệu;
Phần cốt lõi của hệ thống sử dụng các thiết bị tiên tiến và đáng tin cậy, tất cả đều được thiết kế theo dạng mô-đun, dễ bảo trì và mở rộng, đảm bảo độ tin cậy cao của hệ thống.
Phần mềm hệ thống hoàn thiện, đáng tin cậy, dữ liệu đầy đủ và hiệu quả, có thể chia sẻ hoàn toàn, cải thiện hiệu quả công việc và loại bỏ nhiều lỗ hổng quản lý ở mức độ lớn nhất.
2. Thành phần hệ thống
Hệ thống quá tải và quá tải bao gồm cân trục động bốn mô-đun ZDG, thiết bị điều khiển, bộ tách xe hồng ngoại, bộ nhận dạng trục bánh xe của bệ cân, tủ điều khiển, (thiết bị tùy chọn: hệ thống nhận dạng biển số xe, hệ thống hiển thị màn hình LED lớn, hệ thống nhắc nhở bằng giọng nói, hệ thống hướng dẫn xe, máy tính công nghiệp, máy in vé, bộ nguồn liên tục UPS, phần mềm hệ thống phát hiện quá tải và quá tải, hệ thống giám sát) và các phụ kiện và cáp khác. -
CẦU CÂN LOẠI PIT
Giới thiệu chung:
Cầu cân kiểu hố phù hợp nhất với những nơi có không gian hạn chế như khu vực không đồi núi, nơi xây dựng hố không tốn kém nhiều. Vì bệ cân ngang bằng với mặt đất nên xe có thể tiếp cận cầu cân từ mọi hướng. Hầu hết các cầu cân công cộng đều thích thiết kế này.
Đặc điểm chính là các nền tảng được kết nối trực tiếp với nhau, không có hộp kết nối nào ở giữa, đây là phiên bản cập nhật dựa trên các phiên bản cũ.
Thiết kế mới hoạt động tốt hơn trong việc cân xe tải nặng. Khi thiết kế này được ra mắt, nó trở nên phổ biến ngay lập tức ở một số thị trường, được thiết kế để sử dụng hàng ngày, thường xuyên, nặng. Giao thông đông đúc và cân trên đường.
-
SÀN MẠ KẼM NHÚNG NÓNG LẮP HỐ HOẶC LẮP KHÔNG HỐ
Thông số kỹ thuật:
* Tấm phẳng hoặc tấm kẻ caro là tùy chọn
* Gồm 4 hoặc 6 dầm chữ U và dầm chữ C, chắc chắn và cứng cáp
* Được cắt ở giữa, có kết nối bằng bu lông
* Cảm biến lực cắt kép hoặc cảm biến lực nén
* Chiều rộng có sẵn: 3m, 3.2m, 3.4m
* Chiều dài tiêu chuẩn có sẵn: 6m~24m
* Sức chứa tối đa có thể có: 30t~200t
-
CẦU CÂN BÊ TÔNG
Cân sàn bê tông dùng để cân các loại xe hợp pháp lưu thông trên đường.
Đây là thiết kế tổng hợp sử dụng sàn bê tông với khung thép dạng mô-đun. Các khay bê tông được chuyển từ nhà máy đến, sẵn sàng để tiếp nhận bê tông mà không cần hàn tại hiện trường hoặc đặt cốt thép.
Các khay được chuyển đến từ nhà máy, sẵn sàng để tiếp nhận bê tông mà không cần hàn tại chỗ hoặc đặt cốt thép.
Điều này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và đảm bảo chất lượng tổng thể của sàn.
-
HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ CÂN TẢI TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC/CẦU
Thiết lập điểm phát hiện quá tải liên tục, thu thập thông tin xe và báo cáo về trung tâm điều khiển thông qua hệ thống cân động tốc độ cao.
Có thể nhận dạng biển số xe và hệ thống thu thập bằng chứng tại chỗ để thông báo cho xe quá tải thông qua hệ thống quản lý toàn diện về kiểm soát chồng lấn một cách khoa học.
-
Cân trục
Được sử dụng rộng rãi trong việc cân vật liệu giá trị thấp trong giao thông vận tải, xây dựng, năng lượng, bảo vệ môi trường và các ngành công nghiệp khác; thanh toán thương mại giữa các nhà máy, mỏ và doanh nghiệp, và phát hiện tải trọng trục xe của các công ty vận tải. Cân nhanh và chính xác, vận hành thuận tiện, lắp đặt và bảo trì đơn giản. Thông qua việc cân trọng lượng trục hoặc nhóm trục của xe, toàn bộ trọng lượng xe được thu được thông qua tích lũy. Nó có ưu điểm là không gian sàn nhỏ, ít xây dựng móng, dễ di chuyển, sử dụng kép động và tĩnh, v.v.
-
CẦU CÂN KHÔNG HỐ
Với ram thép, loại bỏ công trình móng dân dụng hoặc ram bê tông cũng sẽ là công trình, chỉ cần một ít công trình móng. Chỉ cần một bề mặt cứng và nhẵn được san phẳng tốt. Quá trình này tiết kiệm chi phí công trình móng dân dụng và thời gian.
Với ram thép, cầu cân có thể được tháo dỡ và lắp ráp lại trong thời gian ngắn, có thể liên tục di chuyển gần khu vực hoạt động. Điều này sẽ giúp rất nhiều trong việc giảm khoảng cách dẫn, giảm chi phí xử lý, nhân lực và cải thiện đáng kể năng suất.
