Cân trục đa nền tảng ZDG

Mô tả ngắn gọn:

  JIAJIA đã cho ra mắt hệ thống và nền tảng cân đường cao tốc mới. Hệ thống cân này tích hợp các cảm biến tải trọng chuyên dụng, chủ động và chính xác nhận diện cũng như bù trừ các hành vi gian lận khác nhau như cân va chạm, cân kéo lê, cân nhảy, lái xe hình chữ S và lệch làn đường. Hệ thống điều khiển các camera chuyên dụng hoạt động cả ngày lẫn đêm để ghi lại đầy đủ quá trình di chuyển của từng phương tiện, cho phép chia sẻ dữ liệu với nền tảng hệ thống, camera giám sát, v.v. Điều này tạo thành một bộ thông tin cân xe hoàn chỉnh bao gồm trọng lượng xe, loại trục, tải trọng trục, biển số xe, ảnh trước và sau xe, video quá trình cân và các hành vi cân không đạt chuẩn. Hệ thống được trang bị nền tảng giám sát và quản lý tải trọng trục toàn mạng lưới đường bộ cấp tỉnh, cho phép giám sát từ xa tất cả dữ liệu.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Cân tải trọng trục động đa bệ là thiết bị cân xe đo trọng lượng từng trục riêng lẻ bằng cách sử dụng nhiều bệ liên tiếp và cộng dồn trọng lượng trục/nhóm trục để có được tổng trọng lượng xe. Cân tải trọng trục động đa bệ được thiết kế đặc biệt để cân xe tại các trạm thu phí đường cao tốc, trạm kiểm soát quá tải và các địa điểm tương tự. Sản phẩm này giải quyết một cách toàn diện và hiệu quả các phương pháp và tình huống cân xe bất thường khác nhau, cải thiện đáng kể độ chính xác đo lường và độ chính xác nhận dạng loại xe (trục, nhóm trục, v.v.). Hệ thống tích hợp chức năng dự đoán lỗi và bảo trì; trong quá trình vận hành thường xuyên, nó chủ động giám sát các trạng thái hoạt động khác nhau, thực hiện chẩn đoán sơ bộ các lỗi thường gặp và sắp xếp vận hành và bảo trì phù hợp, giảm đáng kể chi phí vận hành và bảo trì hệ thống.

1.Cân trục đa nền tảng

CáiCân trục đa nền tảngSản phẩm có thiết kế một bệ cân duy nhất với hai tùy chọn kích thước tiêu chuẩn: 3500 × 1000 mm và 4200 × 1000 mm. Chiều rộng bệ cân có thể được điều chỉnh dựa trên chiều rộng làn đường thực tế và các yêu cầu ứng dụng cụ thể. Chiều dài cân hiệu quả được tính theo hướng di chuyển của xe.

2. Cảm biến tải trọng
Hệ thống cảm biến bao gồm nhiều cảm biến lực, mỗi cảm biến được kết nối độc lập với một cổng của bộ điều khiển màn hình mà không cần các kết nối phụ thông qua các thiết bị như hộp nối, cho phép hệ thống giám sát dữ liệu từ từng cảm biến lực một cách độc lập.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.