Hệ thống cân động tấm cong rộng

Hình ảnh nổi bật của hệ thống cân động dạng tấm cong rộng

Mô tả ngắn gọn:

CáiHệ thống cân động tấm cong rộngĐây là giải pháp Cân trọng lượng khi xe đang di chuyển (Weigh-in-Motion - WIM) hiệu suất cao được thiết kế để đo trọng lượng xe chính xác mà không cần xe dừng lại. Nó kết hợp...cảm biến tải dạng tấm cong rộng, một thiết bị đo trọng lượng động và một hệ thống điều khiển thông minh để đo tải trọng bánh xe, tải trọng trục, tổng trọng lượng xe, tốc độ, chiều dài cơ sở và các dữ liệu giao thông khác trong thời gian thực.

Khi các phương tiện đi quacảm biến tải dạng tấm cong rộngCác cảm biến đo biến dạng tích hợp phát hiện lực động của lốp xe và chuyển đổi chúng thành tín hiệu điện. Bộ điều khiển cân xử lý dữ liệu ngay lập tức để cung cấp kết quả cân chính xác và đáng tin cậy trong khi vẫn duy trì lưu lượng giao thông bình thường.

Được thiết kế cho đường cao tốc, trạm thu phí, trung tâm hậu cần, cảng biển, khu công nghiệp và trạm kiểm soát quá tải, hệ thống này cung cấp độ chính xác tuyệt vời, khả năng đo tốc độ cao, khả năng chịu quá tải mạnh mẽ và độ bền lâu dài. Cấu trúc chắc chắn, khả năng bảo vệ bề mặt vượt trội và thiết kế chống đóng băng đảm bảo hiệu suất ổn định ngay cả trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Các tính năng chính

Hệ thống cân động độ chính xác cao dành cho xe đang di chuyển
Đo tải trọng bánh xe, tải trọng trục, tổng trọng lượng xe, tốc độ và chiều dài cơ sở.
Hỗ trợ tốc độ xe từ1–100 km/h
Cân trọng lượng toàn tải bánh xe với khả năng phản hồi động tuyệt vời
Khả năng chịu quá tải cao và tuổi thọ sử dụng lâu dài.
Thiết kế bền bỉ với khả năng chống ăn mòn và chịu được thời tiết khắc nghiệt vượt trội.
Cấu trúc chống đóng băng phù hợp với môi trường lạnh và có tuyết.
Dễ dàng tích hợp với các hệ thống phát hiện phương tiện, nhận dạng biển số xe và quản lý giao thông.

Thông số của cảm biến lực dạng tấm cong rộng

Phạm vi tốc độ:1–100 km/h (Đã được chứng nhận phê duyệt kiểu loại)
Tính đồng nhất theo chiều ngang:±1% FS
Điện trở đầu ra:53–70 Ω (tùy thuộc vào chiều dài của cảm biến lực)
Độ nhạy:0,05–0,1 mV/V (tùy thuộc vào chiều dài của cảm biến lực)
Điện trở cách điện:>500 MΩ (250 V DC)
Điện áp kích thích:2,5–10 V (DC/AC)
Khả năng chịu tải của bánh xe:Quá tải tối đa 150% FS
Cáp:Chôn trực tiếp, hai lớp chắn, 4 × 0,75 mm², chiều dài tiêu chuẩn 6 m (có thể tùy chỉnh)
Cân nặng:Khoảng 200–300 kg (tùy thuộc vào chiều dài của cảm biến trọng lượng)
Kích thước:Chiều dài: 1590 / 1750 / 1850 / 2000 mm; Chiều rộng: 460 mm; Độ dày: 58 mm