Các sản phẩm

  • Hiệp hội cư dân đường sắt

    Hiệp hội cư dân đường sắt

    Thông số kỹ thuật:Exc+(Đỏ); Exc-(Đen); Sig+(Xanh lá); Sig-(Trắng)

  • Dầm chịu cắt hai đầu - DESB9

    Dầm chịu cắt hai đầu - DESB9

    Cân gáo múc thép

    Thông số kỹ thuật:Exc+(Đỏ); Exc-(Đen); Sig+(Xanh lá); Sig-(Trắng)

  • Dầm chịu cắt hai đầu - DESB8

    Dầm chịu cắt hai đầu - DESB8

    Cân gáo thép, cân hộp, các loại cơ cấu cần cẩu.

    Thông số kỹ thuật:Exc+(Đỏ); Exc-(Đen); Sig+(Xanh lá); Sig-(Trắng)

  • Dầm chịu cắt hai đầu - DESB7

    Dầm chịu cắt hai đầu - DESB7

    Thông số kỹ thuật:Exc+(Đỏ); Exc-(Đen); Sig+(Xanh lá); Sig-(Trắng)

  • Dầm chịu cắt hai đầu - DESB2

    Dầm chịu cắt hai đầu - DESB2

    Cân xe tải, cân kho hàng

    Thông số kỹ thuật:Exc+(Đỏ); Exc-(Đen); Sig+(Xanh lá); Sig-(Trắng)

  • CẦU CÂN BÊ TÔNG

    CẦU CÂN BÊ TÔNG

    Cân sàn bê tông dùng để cân trọng lượng các phương tiện vận tải đường bộ hợp pháp.

    Đây là thiết kế kết hợp sử dụng sàn bê tông cốt thép với khung thép dạng mô-đun. Các tấm bê tông được sản xuất tại nhà máy, sẵn sàng để đổ bê tông mà không cần hàn hoặc đặt cốt thép tại công trường.

    Các tấm lót được xuất xưởng sẵn sàng để đổ bê tông mà không cần hàn tại công trường hoặc đặt cốt thép.

    Điều này giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và đảm bảo chất lượng tổng thể của sàn.

  • HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ CÂN TRỌNG LƯỢNG CẦU/ĐƯỜNG CAO TỐC

    HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ CÂN TRỌNG LƯỢNG CẦU/ĐƯỜNG CAO TỐC

    Thiết lập điểm kiểm tra quá tải liên tục, thu thập thông tin xe và báo cáo về trung tâm điều khiển thông tin thông qua hệ thống cân động tốc độ cao.

    Hệ thống có thể nhận dạng biển số xe và thu thập bằng chứng tại chỗ để thông báo cho xe quá tải thông qua hệ thống quản lý toàn diện nhằm kiểm soát tình trạng quá tải một cách khoa học.

  • Cân trục

    Cân trục

    Thiết bị này được sử dụng rộng rãi trong việc cân các vật liệu có giá trị thấp trong vận tải, xây dựng, năng lượng, bảo vệ môi trường và các ngành công nghiệp khác; thanh toán thương mại giữa các nhà máy, mỏ và doanh nghiệp, và phát hiện tải trọng trục xe của các công ty vận tải. Thiết bị có ưu điểm là cân nhanh và chính xác, vận hành thuận tiện, lắp đặt và bảo trì đơn giản. Bằng cách cân trọng lượng trục hoặc nhóm trục của xe, trọng lượng toàn bộ xe được tính toán thông qua phép cộng dồn. Thiết bị có ưu điểm là chiếm ít diện tích, ít công trình móng, dễ di chuyển, sử dụng được cả trong điều kiện tĩnh và động, v.v.