Trong các hệ thống phát hiện quá tải trên đường cao tốc, cân cầu động được sử dụng để đo trọng lượng xe khi đang di chuyển. Xe đi qua khu vực cân mà không cần dừng lại. Hệ thống kết hợp nhiều cảm biến tải trọng với công nghệ phân tích hình ảnh để nhanh chóng thu thập và hiệu chỉnh tổng trọng lượng xe.
Sau khi xe đi vào làn cân, các cảm biến quang điện ở cả hai bên sẽ thực hiện việc phát hiện ban đầu. Khi tín hiệu hồng ngoại bị chặn liên tục, hệ thống sẽ xác nhận việc xe đã vào khu vực đo, kích hoạt thiết bị thu nhận hình ảnh để ghi lại quá trình đi qua và bắt đầu thu thập dữ liệu cân động.
Trong quá trình cân trọng lượng, hệ thống thu thập hình ảnh liên tục theo dõi chuyển động của xe. Bằng cách phân tích sự thay đổi vị trí theo thời gian, hệ thống tính toán tốc độ và gia tốc, đồng thời xác định xem xe đang tăng tốc hay giảm tốc, vì điều này ảnh hưởng đến sự phân bố tải trọng trên các trục. Sau khi thu thập tất cả tải trọng trên các trục, hệ thống sẽ cộng chúng lại để có được tổng trọng lượng sơ bộ.
Hệ thống sau đó áp dụng hiệu chỉnh động bằng cách sử dụng dữ liệu tốc độ và gia tốc từ phân tích hình ảnh để cải thiện độ chính xác. Cuối cùng, tổng trọng lượng đã hiệu chỉnh được so sánh với giới hạn trọng tải trên đường cao tốc. Nếu phát hiện quá tải, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo và lưu trữ dữ liệu tải trọng trục, thông tin tốc độ và bản ghi hình ảnh để phục vụ việc thực thi pháp luật và phân tích.
Khi xe tiếp tục di chuyển, hệ thống nhận dạng trục sẽ hoạt động. Một mảng cảm biến tải trọng áp suất đặt trên mặt đất sẽ phát hiện sự thay đổi lực tác động của lốp lên mặt đường, cho phép hệ thống xác định số lượng trục và loại lốp. Khi mỗi trục đi qua bệ cân, các cảm biến tải trọng sẽ thu thập dữ liệu trọng lượng, chuyển đổi tín hiệu và xử lý chúng thành tải trọng trục. Quá trình này tiếp tục cho đến khi tất cả các trục đã được đo.
Thời gian đăng bài: 13/04/2026