Chúng ta đều biết rằng thành phần cốt lõi của cân điện tử làcảm biến tải trọng, được gọi là "trái tim" của một thiết bị điện tửtỉ lệ. Có thể nói độ chính xác và độ nhạy của cảm biến quyết định trực tiếp đến hiệu suất của cân điện tử. Vậy chúng ta nên chọn cảm biến lực như thế nào? Đối với người dùng phổ thông, nhiều thông số của cảm biến lực (như độ phi tuyến tính, độ trễ, độ biến dạng, phạm vi bù nhiệt độ, điện trở cách điện, v.v.) thực sự khiến chúng ta choáng ngợp. Chúng ta hãy cùng xem xét các đặc điểm của cảm biến cân điện tử về tcác thông số kỹ thuật chính.
(1) Tải trọng định mức: tải trọng trục lớn nhất mà cảm biến có thể đo được trong phạm vi chỉ số kỹ thuật được chỉ định. Nhưng trong quá trình sử dụng thực tế, thường chỉ sử dụng 2/3~1/3 phạm vi định mức.
(2) Tải trọng cho phép (hoặc quá tải an toàn): tải trọng trục tối đa mà cảm biến lực cho phép. Làm việc quá sức được phép trong một phạm vi nhất định. Nói chung là 120%~150%.
(3) Tải trọng giới hạn (hoặc quá tải giới hạn): tải trọng trục tối đa mà cảm biến cân điện tử có thể chịu được mà không làm mất khả năng làm việc của nó. Điều này có nghĩa là cảm biến sẽ bị hỏng khi công việc vượt quá giá trị này.
(4) Độ nhạy: Tỷ lệ giữa mức tăng đầu ra với mức tăng tải được áp dụng. Thông thường là mV đầu ra định mức trên 1V đầu vào.
(5) Độ phi tuyến tính: Đây là thông số đặc trưng cho độ chính xác của mối quan hệ tương ứng giữa tín hiệu điện áp đầu ra của cảm biến cân điện tử và tải.
(6) Độ lặp lại: Độ lặp lại cho biết giá trị đầu ra của cảm biến có thể lặp lại và nhất quán khi cùng một tải được áp dụng nhiều lần trong cùng một điều kiện hay không. Tính năng này quan trọng hơn và có thể phản ánh tốt hơn chất lượng của cảm biến. Mô tả về lỗi lặp lại trong tiêu chuẩn quốc gia: lỗi lặp lại có thể được đo bằng độ phi tuyến tính cùng lúc với chênh lệch tối đa (mv) giữa các giá trị tín hiệu đầu ra thực tế được đo ba lần trên cùng một điểm thử nghiệm.
(7) Độ trễ: Ý nghĩa phổ biến của độ trễ là: khi tải được áp dụng từng bước và sau đó dỡ tải lần lượt, tương ứng với mỗi tải, lý tưởng nhất là phải có cùng một số đọc, nhưng trên thực tế là nhất quán, mức độ không nhất quán được tính bằng lỗi trễ. một chỉ số để biểu thị. Lỗi trễ được tính trong tiêu chuẩn quốc gia như sau: chênh lệch lớn nhất (mv) giữa trung bình số học của giá trị tín hiệu đầu ra thực tế của ba lần đột quỵ và trung bình số học của giá trị tín hiệu đầu ra thực tế của ba lần đột quỵ lên tại cùng một điểm thử nghiệm.
(8) Độ biến dạng và phục hồi độ biến dạng: Lỗi biến dạng của cảm biến cần được kiểm tra từ hai khía cạnh: một là độ biến dạng: tải trọng định mức được áp dụng mà không va đập trong 5-10 giây và 5-10 giây sau khi tải. Lấy số đọc, sau đó ghi lại các giá trị đầu ra tuần tự theo các khoảng thời gian đều đặn trong khoảng thời gian 30 phút. Thứ hai là phục hồi độ biến dạng: loại bỏ tải trọng định mức càng sớm càng tốt (trong vòng 5-10 giây), đọc ngay trong vòng 5-10 giây sau khi dỡ tải, sau đó ghi lại giá trị đầu ra theo các khoảng thời gian nhất định trong vòng 30 phút.
(9) Nhiệt độ sử dụng cho phép: chỉ định các trường hợp áp dụng cho cảm biến tải này. Ví dụ, cảm biến nhiệt độ bình thường thường được đánh dấu là: -20℃- +70℃. Cảm biến nhiệt độ cao được đánh dấu là: -40°C-250°C.
(10) Phạm vi bù nhiệt độ: Điều này chỉ ra rằng cảm biến đã được bù trong phạm vi nhiệt độ như vậy trong quá trình sản xuất. Ví dụ, cảm biến nhiệt độ thông thường thường được đánh dấu là -10°C-+55°C.
(11) Điện trở cách điện: giá trị điện trở cách điện giữa phần mạch của cảm biến và thanh đàn hồi, càng lớn càng tốt, kích thước của điện trở cách điện sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của cảm biến. Khi điện trở cách điện thấp hơn một giá trị nhất định, cầu sẽ không hoạt động bình thường.
Thời gian đăng: 10-06-2022