Là một thiết bị đo lường chính xác quy mô lớn, cầu cân có kết cấu thép nhịp dài, các đoạn riêng lẻ nặng và yêu cầu độ chính xác nghiêm ngặt. Quy trình vận chuyển cầu cân về cơ bản là một hoạt động kỹ thuật. Từ khâu bảo vệ kết cấu và đóng gói phụ kiện, đến lựa chọn phương tiện vận chuyển, lập kế hoạch trình tự bốc xếp và phối hợp lắp đặt tại chỗ, mọi bước đều phải tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Việc bốc xếp và vận chuyển chuyên nghiệp đảm bảo thiết bị đến nơi an toàn, duy trì độ chính xác và tuổi thọ lâu dài.
Để giúp khách hàng hiểu rõ hơn về quy trình này, phần sau đây cung cấp giải thích kỹ thuật có hệ thống và chuyên sâu về toàn bộ quy trình điều phối.
1. Đánh giá chính xác nhu cầu vận chuyển: Từ Kích thước Cầu cân đến Lập kế hoạch tuyến đường
Cầu cân thường dài từ 6 m đến 24 m, được lắp ghép từ nhiều đoạn sàn. Số lượng đoạn, chiều dài, trọng lượng và loại kết cấu thép quyết định chiến lược vận chuyển:
·Cầu cân 10 m: thường có 2 đoạn, mỗi đoạn khoảng 1,5–2,2 tấn
·Cầu cân 18 m: thường có 3–4 đoạn
·Cầu cân 24 m: thường có 4–6 đoạn
·Vật liệu kết cấu (dầm kênh, dầm chữ I, dầm chữ U) ảnh hưởng thêm đến tổng trọng lượng
Trước khi gửi hàng, chúng tôi sẽ chuẩn bị một kế hoạch vận chuyển tùy chỉnh dựa trên:
·Loại xe phù hợp: Xe tải 9,6 m / Rơ moóc 13 m / Sàn phẳng / Rơ moóc cao
·Hạn chế đường bộ: chiều rộng, chiều cao, tải trọng trục, bán kính quay vòng
·Có cần vận chuyển trực tiếp từ điểm đến điểm để tránh phải tải lại hay không
·Yêu cầu chống chịu thời tiết: chống mưa, chống bụi, chống ăn mòn
Những bước sơ bộ này là nền tảng cho việc sinh nở an toàn và hiệu quả.
2. Đánh số phần và trình tự tải: Đảm bảo căn chỉnh lắp đặt hoàn hảo tại chỗ
Vì cầu cân là kết cấu phân đoạn, mỗi sàn cân phải được lắp đặt theo trình tự cụ thể. Bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể gây ra:
·Căn chỉnh sàn không đều
·Sự không thẳng hàng của các tấm kết nối
·Vị trí bu lông hoặc khớp nối không chính xác
·Lỗi khoảng cách giữa các cảm biến tải trọng ảnh hưởng đến độ chính xác
Để tránh điều này, chúng tôi thực hiện hai thao tác quan trọng trước khi tải:
1) Đánh số theo từng phần
Mỗi boong tàu đều được dán nhãn rõ ràng bằng các dấu hiệu chống chịu thời tiết (“Phần 1, Phần 2, Phần 3…”), được ghi trong:
·Danh sách vận chuyển
·Hướng dẫn cài đặt
·Đang tải ảnh
Đảm bảo lắp đặt liền mạch tại điểm đến.
2) Tải theo thứ tự lắp đặt
Đối với cầu cân dài 18 m (3 đoạn), trình tự tải là:
Phần trước → Phần giữa → Phần sau
Khi đến nơi, đội ngũ lắp đặt có thể dỡ hàng và lắp đặt trực tiếp mà không cần sắp xếp lại các phần.
3. Bảo vệ kết cấu trong quá trình tải: Đệm chuyên nghiệp, định vị và bảo vệ đa điểm
Mặc dù sàn cân xe tải rất nặng, nhưng bề mặt kết cấu của chúng không được thiết kế để chịu áp lực hoặc va đập trực tiếp. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn tải trọng kỹ thuật:
1) Khối gỗ dày làm điểm tựa
Mục đích:
·Giữ khoảng cách 10–20 cm giữa sàn xe và thùng xe tải
·Hấp thụ rung động để bảo vệ cấu trúc bên dưới
·Tạo không gian cho dây cẩu trong quá trình dỡ hàng
·Ngăn ngừa sự mài mòn của dầm và mối hàn
Đây là bước quan trọng thường bị những người vận chuyển không chuyên nghiệp bỏ qua.
2) Chống trượt và bảo vệ định vị
Sử dụng:
·Nút chặn bằng gỗ cứng
·Đệm cao su chống trượt
·Tấm chặn bên
Những thứ này ngăn chặn mọi chuyển động theo chiều ngang trong quá trình phanh khẩn cấp hoặc rẽ.
3) Dây đai đa điểm cấp công nghiệp
Mỗi phần boong được bảo vệ bằng:
·2–4 điểm buộc tùy thuộc vào trọng lượng
·Góc duy trì ở mức 30–45 độ
·Phù hợp với các điểm neo cố định của rơ moóc
Đảm bảo độ ổn định tối đa trong quá trình vận chuyển đường dài.
4. Bao bì độc lập cho phụ kiện: Ngăn ngừa mất mát, hư hỏng và trộn lẫn
Cầu cân bao gồm nhiều phụ kiện chính xác:
·Cảm biến lực
·Hộp nối
·Chỉ số
·Bộ giới hạn
·Cáp
·Bộ bu lông
·Màn hình từ xa (tùy chọn)
Cảm biến lực và bộ chỉ thị rất nhạy và cần được bảo vệ khỏi độ ẩm, rung động và áp suất. Do đó, chúng tôi sử dụng:
·Mút dày + đệm chống sốc
·Túi kín chống ẩm + thùng carton chống mưa
·Đóng gói theo danh mục
·Ghi nhãn theo kiểu mã vạch
·So khớp từng mục trong danh sách vận chuyển
Đảm bảo không thiếu bộ phận, không trộn lẫn và không bị hư hỏng khi nhận hàng.
5. Không chở quá tải trên boong tàu: Bảo vệ tính toàn vẹn của cấu trúc và độ phẳng bề mặt
Một số hãng vận tải xếp những hàng hóa không liên quan lên sàn cân xe tải—điều này bị nghiêm cấm.
Chúng tôi đảm bảo:
·Không được đặt hàng hóa lên trên boong tàu
·Không có xử lý thứ cấp trên đường đi
·Bề mặt sàn không được sử dụng làm nền chịu lực
Điều này ngăn chặn:
·Biến dạng sàn
·Hư hỏng do ứng suất dầm
·Chi phí cần cẩu bổ sung
·Trì hoãn cài đặt
Quy tắc này bảo vệ trực tiếp độ chính xác của cân.
6. Phân bổ trọng lượng tối ưu trong rơ moóc: Kỹ thuật vận tải quyết định sự an toàn
Để duy trì sự ổn định của xe, chúng tôi đặt sàn cân:
·Gần đầu xe tải hơn
·Căn giữa và căn chỉnh
·Với sự phân bố trọng lực tổng thể thấp
Thực hiện theo các nguyên tắc tải tiêu chuẩn:
·Phân phối nặng về phía trước
·Trọng tâm thấp
·70% tải trước, 30% tải sau
Tài xế chuyên nghiệp sẽ điều chỉnh vị trí tải theo độ dốc, khoảng cách phanh và tình trạng đường sá.
7. Phối hợp dỡ hàng tại chỗ: Đảm bảo tích hợp liền mạch với các nhóm lắp đặt
Trước khi khởi hành, chúng tôi cung cấp cho khách hàng:
·Sơ đồ đánh số phần
·Danh sách kiểm tra phụ kiện
·Đang tải ảnh
·Khuyến nghị về nâng hạ bằng cần cẩu
Khi đến nơi, quá trình dỡ hàng sẽ diễn ra theo trình tự được đánh số, cho phép:
·Dỡ hàng nhanh chóng
·Định vị trực tiếp lên nền móng
·Sắp xếp lại số không
·Không có lỗi cài đặt
·Không cần làm lại
Đây chính là lợi thế vận hành của hệ thống điều phối chuyên nghiệp.
Phần kết luận
Việc xếp dỡ và vận chuyển cân xe tải là một quy trình phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao, bao gồm cơ học kết cấu, kỹ thuật vận chuyển và bảo vệ thiết bị đo lường chính xác. Thông qua quy trình quản lý nghiêm ngặt, tiêu chuẩn xếp dỡ chuyên nghiệp và hệ thống kiểm soát vận chuyển được thiết kế khoa học, chúng tôi đảm bảo mọi cân xe tải đều đến nơi an toàn, chính xác và sẵn sàng cho việc lắp đặt hiệu quả.
Quy trình chuyên nghiệp tạo nên sự giao hàng chuyên nghiệp.
Đây là lời hứa của chúng tôi.
Thời gian đăng: 14-11-2025